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MOTOZ TRACTIONATOR RALLZ 140/80/18 TT
TUBETYPE
Su ADN es en parte neumático de carrera del desierto y en parte neumático de aventura de larga distancia.
Basado en el popular Tractionator Adventure pero con una tracción más agresiva fuera de la carretera en todos los climas extremos.
Desempeño off-road con modales razonables en carretera.
Sus prestaciones se encuentran entre las del ADVENTURE y el DESERT, ofreciendo mejor agarre OffRoad que el ADVENTURE y más duración que el DESERT.
Construcción probada y probada y compuesto para uso de aventura y rally.
El patrón de la banda de rodadura de autolimpieza y autoafilado proporciona una excelente previsibilidad y entrega de potencia.
Diseñado en Australia para un rendimiento confiable en una amplia variedad de condiciones sin la necesidad de cambiar la presión de los neumáticos entre carretera y carretera.
Excelente opción para las condiciones desde el desierto interior hasta los bosques costeros y senderos de incendios.
Compuesto híbrido con sílice para un óptimo agarre en lodo y nieve.
TODAS LAS MEDIDAS SON TUBELESS – Pueden montarse sin cámara en las llantas que lo permitan.
115.86€110.00€Añadir al carritoQuick View -
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MOTOZ TRACTIONATOR RALLZ 150/70/18 TL
TUBELESS
RallZ es el neumático TUBELESS de aventura todoterreno más agresivo de la gama Motoz.
Su ADN es en parte neumático de carrera del desierto y en parte neumático de aventura de larga distancia.
Basado en el popular Tractionator Adventure pero con una tracción más agresiva fuera de la carretera en todos los climas extremos.
Desempeño off-road con modales razonables en carretera.
Sus prestaciones se encuentran entre las del ADVENTURE y el DESERT, ofreciendo mejor agarre OffRoad que el ADVENTURE y más duración que el DESERT.
Construcción probada y probada y compuesto para uso de aventura y rally.
El patrón de la banda de rodadura de autolimpieza y autoafilado proporciona una excelente previsibilidad y entrega de potencia.
Diseñado en Australia para un rendimiento confiable en una amplia variedad de condiciones sin la necesidad de cambiar la presión de los neumáticos entre carretera y carretera.
Excelente opción para las condiciones desde el desierto interior hasta los bosques costeros y senderos de incendios.
Compuesto híbrido con sílice para un óptimo agarre en lodo y nieve.
TODAS LAS MEDIDAS SON TUBELESS – Pueden montarse sin cámara en las llantas que lo permitan.
197.23€190.00€Leer másQuick View -
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MOTOZ TRACTIONATOR RALLZ m+s 90/90/21 TL
TUBELESS
RallZ es el neumático TUBELESS de aventura todoterreno más agresivo de la gama Motoz.
Su ADN es en parte neumático de carrera del desierto y en parte neumático de aventura de larga distancia.
Basado en el popular Tractionator Adventure pero con una tracción más agresiva fuera de la carretera en todos los climas extremos.
Desempeño off-road con modales razonables en carretera.
Sus prestaciones se encuentran entre las del ADVENTURE y el DESERT, ofreciendo mejor agarre OffRoad que el ADVENTURE y más duración que el DESERT.
Construcción probada y probada y compuesto para uso de aventura y rally.
El patrón de la banda de rodadura de autolimpieza y autoafilado proporciona una excelente previsibilidad y entrega de potencia.
Diseñado en Australia para un rendimiento confiable en una amplia variedad de condiciones sin la necesidad de cambiar la presión de los neumáticos entre carretera y carretera.
Excelente opción para las condiciones desde el desierto interior hasta los bosques costeros y senderos de incendios.
Compuesto híbrido con sílice para un óptimo agarre en lodo y nieve.
TODAS LAS MEDIDAS SON TUBELESS – Pueden montarse sin cámara en las llantas que lo permitan.
108.30€105.00€Leer másQuick View -
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NEUMATICO TRASERO DUNLOP GEOMAX ENDURO 140/80/18
La marca Dunlop, tras un duro trabajo de investigación y tests con los mejores pilotos del mundo, ha desarrollado un nuevo neumático que sobresale por su excelente agarre y durabilidad.
Neumático de competición diseñado para cumplir con la normativa de la FIM, apto para ciudad.
- Incrementa la tracción, el agarre en las curvas y con un desgaste menor
- S neumático delantero para condiciones húmedas con barro
- M neumático delantero para condiciones secas y terreno duro
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NITROMOUSSE SOFT 140/80/18
Mousse NitroMousse. De la firma Nuetech, creadores del Tubliss, nace el nuevo NitroMousse. Se trata de un mousse con una alta concentración de nitrógeno en una micro-matriz. Increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, creando así una alternativa superior al resto de sistemas de alto rendimiento y además 100% a prueba de pinchazos. Nitromousse ofrece una durabilidad incomparable y una sensación más viva y predecible desde el primer momento. DIFERENCIAS DEL NITROMOUSSE Para su fabricación se han dedicado más de 10 años de investigación y desarrollo para la mejora de los aspectos menos deseables de un mousse. Hasta ahora los mousses eran un compromiso de prestaciones hasta cierto punto; pero Nitromousse mejora sustancialmente las partes positivas a la vez que reduce los aspectos negativos. Nitromousse combina una alta concentración de Nitrógeno con una micro-matriz increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, eliminando así la sensación de tacto seco, proporciona una vida más larga, más ligereza y una sensación de control de la tracción mucho mejor desde el primer instante ya que no precisa rodaje previo, así como la certeza de que no vas a pinchar nunca. Fórmula patentada y proceso de fabricación que proporcionan un mousse con el doble de duración a un coste más reducido. Grandes prestaciones a precio excepcional. Nitromousse no requiere un tiempo de rodaje y ha sido diseñado y testeado para proporcionar prestaciones consistentes en un rango de temperaturas entre los 0 y los 40ºC. -Disfruta cada segundo montando 100% seguro de no volver a pinchar. -Tecnología patentada que proporciona una sensación de control más ligera y real. -Hasta el doble de duración a un coste más reducido que el mousse tradicional.
139.00€130.00€Leer másQuick View -
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NITROMOUSSE SOFT 90/100/21
Mousse NitroMousse. De la firma Nuetech, creadores del Tubliss, nace el nuevo NitroMousse. Se trata de un mousse con una alta concentración de nitrógeno en una micro-matriz. Increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, creando así una alternativa superior al resto de sistemas de alto rendimiento y además 100% a prueba de pinchazos. Nitromousse ofrece una durabilidad incomparable y una sensación más viva y predecible desde el primer momento. DIFERENCIAS DEL NITROMOUSSE Para su fabricación se han dedicado más de 10 años de investigación y desarrollo para la mejora de los aspectos menos deseables de un mousse. Hasta ahora los mousses eran un compromiso de prestaciones hasta cierto punto; pero Nitromousse mejora sustancialmente las partes positivas a la vez que reduce los aspectos negativos. Nitromousse combina una alta concentración de Nitrógeno con una micro-matriz increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, eliminando así la sensación de tacto seco, proporciona una vida más larga, más ligereza y una sensación de control de la tracción mucho mejor desde el primer instante ya que no precisa rodaje previo, así como la certeza de que no vas a pinchar nunca. Fórmula patentada y proceso de fabricación que proporcionan un mousse con el doble de duración a un coste más reducido. Grandes prestaciones a precio excepcional. Nitromousse no requiere un tiempo de rodaje y ha sido diseñado y testeado para proporcionar prestaciones consistentes en un rango de temperaturas entre los 0 y los 40ºC. -Disfruta cada segundo montando 100% seguro de no volver a pinchar. -Tecnología patentada que proporciona una sensación de control más ligera y real. -Hasta el doble de duración a un coste más reducido que el mousse tradicional.
139.00€130.00€Leer másQuick View -
NITROMOUSSE SOFT 90/90/21
Mousse NitroMousse. De la firma Nuetech, creadores del Tubliss, nace el nuevo NitroMousse. Se trata de un mousse con una alta concentración de nitrógeno en una micro-matriz. Increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, creando así una alternativa superior al resto de sistemas de alto rendimiento y además 100% a prueba de pinchazos. Nitromousse ofrece una durabilidad incomparable y una sensación más viva y predecible desde el primer momento. DIFERENCIAS DEL NITROMOUSSE Para su fabricación se han dedicado más de 10 años de investigación y desarrollo para la mejora de los aspectos menos deseables de un mousse. Hasta ahora los mousses eran un compromiso de prestaciones hasta cierto punto; pero Nitromousse mejora sustancialmente las partes positivas a la vez que reduce los aspectos negativos. Nitromousse combina una alta concentración de Nitrógeno con una micro-matriz increíblemente resistente de elastómeros exclusivos, eliminando así la sensación de tacto seco, proporciona una vida más larga, más ligereza y una sensación de control de la tracción mucho mejor desde el primer instante ya que no precisa rodaje previo, así como la certeza de que no vas a pinchar nunca. Fórmula patentada y proceso de fabricación que proporcionan un mousse con el doble de duración a un coste más reducido. Grandes prestaciones a precio excepcional. Nitromousse no requiere un tiempo de rodaje y ha sido diseñado y testeado para proporcionar prestaciones consistentes en un rango de temperaturas entre los 0 y los 40ºC. -Disfruta cada segundo montando 100% seguro de no volver a pinchar. -Tecnología patentada que proporciona una sensación de control más ligera y real. -Hasta el doble de duración a un coste más reducido que el mousse tradicional.
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Pirelli MX EXtra 80-100-21
Desde 1980, año en que Pirelli inició su participación en el Campeonato del Mundo de MX, el desarrollo para la alta competición ha sido el motor de todos los productos profesionales para carreras off-road.
Con la consecución del Campeonato Mundial de 2013 de manos de Tony Cairoli, Pirelli suma ya 60 títulos mundiales de MX.
Este entorno de alta competición ha ofrecido a Pirelli la experiencia y la tecnología para presentar una gama renovada de neumáticos Scorpion MX.
La gama de neumáticos de competición Scorpion MX cubre todas las superficies posibles, con seis bandas de rodaje, desde arena blanda o lodo hasta terrenos duros y compactos; todos incluidos en los circuitos del campeonato profesional.
Elección optima para entrenamientos profesionales y amateur para pilotos semi-Pro que conducen sobre todo tipo de terrenos y quieren prestaciones vuelta tras vuelta, especialmente bajo condiciones de simulacrode carreras.
Tacos delanteros: diseño de alas y tacos laterales para una precisión direccional y maniobrabilidad en recta;
Tacos con forma de V mejoran la estabilidad de frenada y la inclinación en curva.
Tacos traseros: máxima tracción en todas las aplicaciones de terreno.
Área de superficie y compuestos de estructura de negro humo para un balance entre rigidez, confianza y prestaciones duraderas.
Agarre y tracción en un amplio abanico de terrenos (de medio blando a medio duro);
Aplicación perfecta para entrenamientos; optimo compromiso entre prestaciones y durabilidad.
Banda de rodaje adaptada del diseño anterior con el diseño trasero mejorado por la rigidez a través de los puentes y una nueva delantera similar a la Scopion MX Soft 410.
Carcasa múltiple con altas prestaciones para puntualizar la máxima flexibilidad para absorber fuerzas durante saltos o obstáculos;
Prestaciones de entrenamiento en todas las condiciones de terreno con desgaste uniforme de los tacos, resistencia a la deformación y una durabilidad extensa.
Características:
Banda delantera con un tacos diseñados como alas.
Precisión direccional y estabilidad en recta Mejor aceleración con rápida entrada y trayectoria precisa.
75.90€65.00€Añadir al carritoQuick View -
PLEWS EN1 GRAND PRIX MEDIUM 140/80-18
Características principales:
• Designación Grand Prix: Nuestro patrón EN1 se llama Grand Prix para indicar su idoneidad para Enduro GP, carreras Sprint Enduro, carreras Hare n Hound y otros eventos de carreras de alta intensidad.• Diseño de la banda de rodadura y geometría del neumático: Diseñado para un máximo agarre y comodidad, el patrón EN1 presenta un diseño de banda de rodadura meticulosamente elaborado destinado a reducir el astillado, el fragmentación y el desgarro prematuro de los bloques, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCRC: Nuestra tecnología Compound Chipping and Chunking Resistant (CCRC) es una filosofía de diseño de compuestos destinada a minimizar el astillado y el fragmentación, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCT: nuestra tecnología Chipping and Chunking Tread (CCT) es un enfoque de diseño de banda de rodadura especializado destinado a reducir el astillado y el astillado. Con esta tecnología innovadora, el neumático EN1 ofrece tracción y control excepcionales en diversos terrenos, lo que le proporciona la ventaja competitiva que necesita para superar a la competencia.
• Cumple con la FIM: tanto los patrones delanteros como traseros cumplen con las regulaciones establecidas por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), lo que garantiza el cumplimiento de los estándares internacionales para carreras de enduro.
TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS DELANTEROS:
90/100-21, 90/90-21TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS TRASEROS:
140/80-18Homologado por ECE – DOT – ACU
Experimente la emoción de la victoria con el EN1 Grand Prix, donde el rendimiento se encuentra con la resistencia.
Únase a las filas de élite de los corredores de enduro que exigen nada más que lo mejor. Mejore su rendimiento con Plews Tyres, donde la innovación se encuentra con la victoria.Añadir al carritoQuick View -
PLEWS EN1 GRAND PRIX MEDIUM 90/100-21
Características principales:
• Designación Grand Prix: Nuestro patrón EN1 se llama Grand Prix para indicar su idoneidad para Enduro GP, carreras Sprint Enduro, carreras Hare n Hound y otros eventos de carreras de alta intensidad.• Diseño de la banda de rodadura y geometría del neumático: Diseñado para un máximo agarre y comodidad, el patrón EN1 presenta un diseño de banda de rodadura meticulosamente elaborado destinado a reducir el astillado, el fragmentación y el desgarro prematuro de los bloques, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCRC: Nuestra tecnología Compound Chipping and Chunking Resistant (CCRC) es una filosofía de diseño de compuestos destinada a minimizar el astillado y el fragmentación, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCT: nuestra tecnología Chipping and Chunking Tread (CCT) es un enfoque de diseño de banda de rodadura especializado destinado a reducir el astillado y el astillado. Con esta tecnología innovadora, el neumático EN1 ofrece tracción y control excepcionales en diversos terrenos, lo que le proporciona la ventaja competitiva que necesita para superar a la competencia.
• Cumple con la FIM: tanto los patrones delanteros como traseros cumplen con las regulaciones establecidas por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), lo que garantiza el cumplimiento de los estándares internacionales para carreras de enduro.
TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS DELANTEROS:
90/100-21, 90/90-21TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS TRASEROS:
140/80-18Homologado por ECE – DOT – ACU
Experimente la emoción de la victoria con el EN1 Grand Prix, donde el rendimiento se encuentra con la resistencia.
Únase a las filas de élite de los corredores de enduro que exigen nada más que lo mejor. Mejore su rendimiento con Plews Tyres, donde la innovación se encuentra con la victoria.Añadir al carritoQuick View -
PLEWS EN1 GRAND PRIX MEDIUM 90/90-21
Características principales:
• Designación Grand Prix: Nuestro patrón EN1 se llama Grand Prix para indicar su idoneidad para Enduro GP, carreras Sprint Enduro, carreras Hare n Hound y otros eventos de carreras de alta intensidad.• Diseño de la banda de rodadura y geometría del neumático: Diseñado para un máximo agarre y comodidad, el patrón EN1 presenta un diseño de banda de rodadura meticulosamente elaborado destinado a reducir el astillado, el fragmentación y el desgarro prematuro de los bloques, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCRC: Nuestra tecnología Compound Chipping and Chunking Resistant (CCRC) es una filosofía de diseño de compuestos destinada a minimizar el astillado y el fragmentación, lo que garantiza la durabilidad y la longevidad al tiempo que mantiene un rendimiento óptimo.
• Tecnología CCT: nuestra tecnología Chipping and Chunking Tread (CCT) es un enfoque de diseño de banda de rodadura especializado destinado a reducir el astillado y el astillado. Con esta tecnología innovadora, el neumático EN1 ofrece tracción y control excepcionales en diversos terrenos, lo que le proporciona la ventaja competitiva que necesita para superar a la competencia.
• Cumple con la FIM: tanto los patrones delanteros como traseros cumplen con las regulaciones establecidas por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), lo que garantiza el cumplimiento de los estándares internacionales para carreras de enduro.
TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS DELANTEROS:
90/100-21, 90/90-21TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS TRASEROS:
140/80-18Homologado por ECE – DOT – ACU
Experimente la emoción de la victoria con el EN1 Grand Prix, donde el rendimiento se encuentra con la resistencia.
Únase a las filas de élite de los corredores de enduro que exigen nada más que lo mejor. Mejore su rendimiento con Plews Tyres, donde la innovación se encuentra con la victoria.Añadir al carritoQuick View -
PLEWS EN1 TOUGH ONE EXTREME 140/80-18
Características principales:
• Tecnología LFC: nuestra tecnología patentada Lateral Flex Control (LFC) proporciona una estabilización esencial de la flexión lateral, lo que garantiza un avance sin exceso de balanceo ni pérdida de tracción, una característica crucial para navegar por los desafíos del terreno duro del enduro.• Tecnología CCRC: con nuestra tecnología Compound Chipping and Chunking Resistant (CCRC), el Tough One está diseñado para soportar las condiciones más duras mientras mantiene un rendimiento óptimo, minimizando el astillado y el astillado para una máxima durabilidad.
• UTAC – Compuesto avanzado ultra pegajoso: el Tough One utiliza el innovador compuesto UTAC, elaborado a partir de una mezcla de ingredientes secretos que incluyen sílice, aceites y polímeros de alto grado. Este compuesto ofrece un agarre y una durabilidad en mojado súper mejorados, proporcionando una tracción inigualable tanto en terrenos húmedos como secos.
• Rendimiento extremo en enduro: los neumáticos duros de enduro deben lograr un delicado equilibrio entre ultradurabilidad y compuestos ultra suaves y altamente pegajosos. El Tough One logra este equilibrio a la perfección, ofreciendo los más altos niveles de agarre mientras resiste los rigores de las carreras de enduro extremas.
• Ampliamente considerado: el Plews Tyre Tough One ya es ampliamente considerado como el mejor neumático de enduro extremo del mundo, y los mejores corredores confían en él para brindar un rendimiento y una confiabilidad inigualables en las condiciones más desafiantes. TAMAÑOS
DE NEUMÁTICOS TRASEROS:
140/80-18Experimente la emoción de superar sus límites con el Tough One. Mejore su juego de enduro con Plews Tyres, donde la innovación se encuentra con la victoria.
Únase a las filas de élite de corredores que exigen solo lo mejor. Mejore su rendimiento con Plews Tyres, donde la innovación se encuentra con la victoria.
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Techno Mousse
Estudiado, diseñado y fabricado para carreras de “Enduro Extremo´´ para terrenos resbaladizos y mojados.
Grado de dureza y óptimo agarre en las situaciones más difíciles y extremas. No se rompe ni se corta y no tiene fecha de caducidad, siempre que esté bien almacenado.
Los materiales utilizados son totalmente innovadores y diferente a los de otras marcas. El grado de dureza de la espuma varía en función de su uso y de la temperatura.
El mousse alcanza su máxima elasticidad después de algunos minutos de uso. En reposo, el mousse vuelve a la dureza original. Sugerimos a los usuarios utilizar el freno cubierta.
Los mousse no están homologados para uso público en carretera asfaltada. No usar para hacer pistas forestales ni enduro con mucho calor.
Medidas disponibles:
Delantero: 90/90/21 – 80/100/21
Trasero: 140/80/18 – 120/90/18
Datos Técnicos: Peso Delantero: 940 gr. Peso Trasero: 1620 gr. (140/80/18) 1400 gr. (120/90/18) Presión Delantero: 0,9 / 1,0 bar (13,05 / 14,5 Lbs) Presión Trasero: 0,7 / 0,8 bar (10,15 / 11,6 Lbs)Leer másQuick View